2018年2月28日，第十六屆深圳(春季)國際汽車改裝服務業(yè)展覽會在深圳會展中心隆重舉行，來自全國各地的參展商以及來自各地的參展觀眾，在開展首日便創(chuàng)造了流量神話，汽車改裝行業(yè)的開年第一展，勢必引領行業(yè)風向標，在汽車改裝市場引起新一輪風暴。

本屆深圳展，共設有九個分館及多個賽場，囊括汽車改裝行業(yè)的所有分類，值得一提的是，從去年開始火爆起來的汽車電動尾門行業(yè)，今年深圳展也相應設置了區(qū)域，歸納于8號汽車外飾外改智能定制化館，暢翼、清聯(lián)同創(chuàng)、東箭等多家電動尾門生產(chǎn)廠家也都集中在8號館參展，場面火爆，各有千秋，參展觀眾若想體驗智能電動尾門產(chǎn)品，可前往8號館體驗。

深圳清聯(lián)同創(chuàng)汽車電子有限公司于2015年正式研發(fā)、生產(chǎn)智能電動尾門，產(chǎn)品撐桿采用行業(yè)首創(chuàng)高分子塑封桿，專用車規(guī)材料的使用，比起同行業(yè)采用鐵質撐桿的電動尾門更具優(yōu)勢，不僅外觀美觀，具備輕量化等特點，并且極具防水、防腐、防潮以及低噪音等優(yōu)勢。

行外人看熱鬧，行內人看門道。熟悉智能電動尾門的人都知道，一個好的電動尾門產(chǎn)品，不僅需擁有多種方式開啟關閉后備箱、智能防夾、高度記憶、智能電吸等基本功能之外，產(chǎn)品還需流暢、不卡頓，更為重要的一點是不掉桿。雖然，智能電動尾門從問世到今天，已經(jīng)經(jīng)歷了幾代的產(chǎn)品升級，許多問題也已經(jīng)得到了改進和完善，但掉桿故障率高這一問題依然困擾著電動尾門的生產(chǎn)廠家們。

但有問題就要解決，就要迎難而上攻克難關。為了解決這一問題，清聯(lián)同創(chuàng)專門成立了電動尾門技術小組，自主研發(fā)出了由球頭釘固定的電動尾門撐桿桿頭，獨特的結構設計，巧妙的布局制作，易取防脫，更加安全、可靠，大大降低了掉桿發(fā)生的事故率。并且，這一撐桿桿頭的設計，也在2017年取得了國家知識產(chǎn)權局的專利證書，這一資質的取得，也為清聯(lián)同創(chuàng)智能電動尾門提供了又一重保障。

2017年，可謂是電動尾門行業(yè)發(fā)展迅猛的元年，電尾聯(lián)盟的成立，標志著產(chǎn)品標準的提升，產(chǎn)品質量也有了相應的品質監(jiān)督，相信有了電尾聯(lián)盟以及電尾生產(chǎn)廠家的共同努力，智能電動尾門也定會越來越好。